新政實(shí)施一年，二手車行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期

分類：行業(yè)動(dòng)態(tài)
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來源：
發(fā)布時(shí)間：2024-02-07 12:29
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【概要描述】

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《商務(wù)部等17部門關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》規(guī)定，從2023年1月1日開始，如果一個(gè)自然人在一個(gè)自然年度內(nèi)出售持有時(shí)間少于1年的二手車達(dá)到3輛及以上，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)等將不能為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，同時(shí)也無法辦理交易登記手續(xù)。這一措施旨在規(guī)范二手車市場，防止個(gè)人利用政策漏洞進(jìn)行炒車。如今，新政實(shí)施已一年了，二手車交易市場現(xiàn)狀如何呢？

大公二手車交易中心展廳（央廣網(wǎng)記者王錫斐攝）

1月30日，記者來到位于江蘇南京的大公二手車交易中心，單層8千平方米的展廳里，零星幾個(gè)顧客正在看車詢價(jià)，“以往臨近過年一兩周，成交量都很高的，今天上午就成交了一輛寶馬X3，十幾萬。”商戶馮杰庫存50多輛二手車，大部分價(jià)格都在20萬元以內(nèi)，他透露，現(xiàn)在不敢收高價(jià)車，一方面，20萬以內(nèi)的車客戶選購多，另一方面，受新車價(jià)格波動(dòng)影響也小。像今年60萬元的奔馳V260新車直降16萬元，馮杰50多萬元新收購的二手車還沒一星期就虧了十幾萬。

無獨(dú)有偶，商戶王繼權(quán)做準(zhǔn)新車，也遇到了類似的情況，他告訴記者，上個(gè)月，一臺(tái)路虎虧了2.8萬，一臺(tái)瑪莎拉蒂虧了4萬，現(xiàn)在都不知道怎么做了。新政實(shí)施，隨之而來的繳稅，在他們看來也減少了收入。

2023年，南京大公二手車交易量6.9萬臺(tái)，同期上升24%，但是車商的交易量僅2.1萬臺(tái)，同期2.6萬臺(tái)，同比下滑20%。不難發(fā)現(xiàn)，盡管二手車交易量上升，市場的獲客渠道卻在發(fā)生變化，南京大公二手車交易中心有限公司副總經(jīng)理李吉祥介紹，整體交易量的上升，線上直播帶來的線下交易起到了關(guān)鍵作用。目前，市場也在有序引導(dǎo)商戶落實(shí)新政，規(guī)范化經(jīng)營，并提供財(cái)務(wù)、開票等服務(wù)，同時(shí)，也自建了直播基地，積極嘗試新獲客渠道。

圖為：省汽協(xié)秘書長徐士剛接受采訪

新政的實(shí)施意在規(guī)范二手車市場，鼓勵(lì)規(guī)?；?jīng)營，千分之五的稅收政策利好將一直延續(xù)到2027年。江蘇省汽車流通協(xié)會(huì)秘書長徐士剛認(rèn)為，這是二手車商應(yīng)該抓住的一個(gè)重要窗口期。2023年是二手車新政全面落地執(zhí)行的第一年，從中央到地方一系列利好政策組合出臺(tái)，為行業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年江蘇省全年二手車交易230萬臺(tái)次，同比增長9%；南京市二手車交易量37萬臺(tái)次，同比增長12%，雖然好于全省平均水平，但是和全國二手車經(jīng)營企業(yè)一樣普遍虧損。徐士剛說，2023年由于新車市場的跌宕起伏，二手車行業(yè)共同走過了一段極不尋常的歷程，目前，行業(yè)進(jìn)入到了深度調(diào)整期。

對于二手車市場的未來，徐士剛充滿信心：“2024年，國家出臺(tái)了汽車‘以舊換新’促進(jìn)政策，稅費(fèi)優(yōu)惠得以延續(xù)，二手車出口有望放開。發(fā)展二手車市場有利于更好盤活汽車存量、拉動(dòng)新車消費(fèi)增量、促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)成為共識(shí)，市場前景依然看好。”

來源：央廣網(wǎng)